藍(lán)色pe保護(hù)膜吧唧 藍(lán)色pe保護(hù)膜吧唧是什么
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觀致為什么不肯降價?
觀致汽車。奇瑞高端產(chǎn)品。定位就是高端。不能降價。利用低端利潤補(bǔ)貼一個新的產(chǎn)品階層。這是一個民族企業(yè)走向高端,創(chuàng)造自己汽車文化的必然階段,和吉利上汽不同,不用收購國際品牌,利用自身能力打造國產(chǎn)高端品牌。這是一個大膽的嘗試,也符合國家政策,自主研發(fā),自力更生,就像中國移動的4G網(wǎng)絡(luò),剛剛攻破的圓珠筆頭。
只是現(xiàn)在市場保有率比較低,但觀致現(xiàn)在除了給人感覺貴,就沒其他的問題了,為啥你覺得貴,因?yàn)槟銓τ^致這個牌子的價格不認(rèn)可,如果是奧迪標(biāo),或者大眾標(biāo),你就買了。
這就是國產(chǎn)汽車的悲哀,以前價格低做工粗糙,買合資,現(xiàn)在做工達(dá)到一定水準(zhǔn)的車有了,觀致,吉利博瑞,博瑞做工吊打雅閣,不行,國產(chǎn)車沒面子。買合資。
我相信奇瑞。觀致成功只是時間問題?,F(xiàn)在汽車生產(chǎn)模式都是訂產(chǎn)并非大批量生產(chǎn),擺那里等人買。所以觀致虧損也是奇瑞承受得起的。如果降價。那和qq什么區(qū)別。還會成為國人眼中的廉價感十足的國產(chǎn)車。就是要做高端,現(xiàn)在不是為了銷量,就是口碑。等口碑上去了,自然買的人就多了。
觀致就是一幫管理團(tuán)隊(duì)歐洲人的倔脾氣,不肯向中國市場低頭,你完全可以學(xué)學(xué)人家合資車,只要把殼造漂亮點(diǎn),把配置表上看得見的配置弄多點(diǎn)。你用個安全帶是預(yù)緊還是雙限力的,有用嗎?很多人開車都用不著安全帶的,你說你弄個剎車盤都要比同級別合資B級車大,剎車距離堪比跑車,有用嗎?人家只看你0-100加速要幾秒,根本不管剎車的,你說你弄個巴斯夫水性漆還要無毒的,人家車門防撞梁放一根小圓管你非得放兩根W鋼,人家內(nèi)飾只要看起來高大上根本不管異味有多大,你的內(nèi)飾土了吧唧的,雖然無毒環(huán)保,有個屁用,前防撞梁又寬又粗的,還兩根,有個屁用,誰看得見啊?為了你說你為了安全牢固,全身焊點(diǎn)比同級別多20%,誰會閑著沒事去數(shù)呢?你說你為了弄?dú)W洲ENCAP冠軍在車身加固上花了很大成本,有用嗎?誰買車是為了撞???你說你為了靜音使用了大量原生無毒隔音棉,有用嗎?多學(xué)學(xué)人家合資車,放點(diǎn)黑心棉啊。你說你為了電氣線路安全使用高檔線材和好的電池,線束還搞防火隔音包裹,有用嗎?人家雅閣一個B級車就用45安電池你一個A級車還用六七十安的電池那不是噱頭嗎?你凈玩些虛的,有能耐多搞幾個電子配置,有能耐多搞點(diǎn)LED大燈最不濟(jì)也是氙氣大燈不更靠譜嗎?你呀你,低配減配置人家是減車身內(nèi)部看不見的地方,你倒好,專門減霧燈,減頭枕,減電子配置這些配置表上很敏感的東西就是不減車身內(nèi)部看不見的地方,活該你要被市場淘汰!
觀致不降價的原因我覺得有二。
其一:觀致是奇瑞想打造一個全新的中高端品牌,費(fèi)了九牛二虎之力,好不容易組建好團(tuán)隊(duì)經(jīng)過研發(fā)投入量產(chǎn)新品等一系列過程,就是為了突破自主中高端品牌的天花板,這一次如果把價格放下來是很簡單,但也意味著放棄,意味著自己去打倒還未建立好的招牌。目前正是一線自主品牌全力向上發(fā)展的階段,錯過之后再想下一次再打入市場恐怕就更不容易了。
其二:另外很多人覺得觀致價格高。與其說售價高,不如說成本高,因?yàn)樗x購的原材料就比較高昂,為了比較優(yōu)秀的造型和品控,零部件都是來自于歐美大廠,可靠性高,而且在一些我們不太注意的地方,觀致也做的相對到位,確實(shí)是一個為消費(fèi)者考慮的品牌。
所以說目前雖然買觀致的用戶少,但買回家的人基本不會吐槽不好。
羅馬不是一天就能蓋好。自主品牌里吉利奇瑞哪個牌子是一上來也沒有賣的特別火,也都走過彎路,進(jìn)入過低迷期, 用價格去沖銷量不是目的,目的是能把觀致這個品牌做下去,而且是越做越強(qiáng)。
目前,觀致也在積極地解決現(xiàn)狀,開始做起了全新的網(wǎng)絡(luò)營銷,讓跟多的年輕人更深層面的去認(rèn)識了解觀致。再一個,觀致在今年成都的車展上,推出了副品牌Model Young,這條產(chǎn)品線比觀致價格要低一些,也更年輕化一些,相信更容易被大眾消費(fèi)者所接受吧,只要認(rèn)可了Model Young,那距離認(rèn)可觀致也就不遠(yuǎn)了。
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