大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于地面保護(hù)膜加厚144的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹地面保護(hù)膜加厚144的解答，讓我們一起看看吧。

軒逸的車怎么樣？

軒逸

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-15.90萬(wàn)

2018年至今累計(jì)投訴量：186

二師兄點(diǎn)評(píng)：新款軒逸的外觀比較年輕化，時(shí)尚的同時(shí)又帶有一種居家用車的既視感，最新的V-MOTION家族化前臉看著十分精神。而軒逸的尺寸表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，長(zhǎng)寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm。新軒逸的整套剎車系統(tǒng)十分線性，車主可以很輕松地把握深淺及力度。剎車踏板的踩踏感飽滿充實(shí)，而消費(fèi)者針對(duì)其制動(dòng)系統(tǒng)的投訴多在于剎車泵故障。

車是好車，喜歡可以買，省油，保養(yǎng)便宜，之前有車主說(shuō)變速箱有問(wèn)題，不知道真假，但是車還是挺好。自己喜歡才是對(duì)的，不要理會(huì)別人說(shuō)什么，買車買個(gè)自己喜歡的，才是最好的

我一直都不明白為什么軒逸可以如此的大賣，外觀平庸內(nèi)飾用料平庸，就連配置也是簡(jiǎn)配到了極點(diǎn)，唯一能拿得出手的就是他緊湊車型的市場(chǎng)定位和日產(chǎn)品牌，除此之外毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。

18款經(jīng)典車型的三圍為4665+1700+1505mm，軸距為2700mm，猛然一款會(huì)覺(jué)得已經(jīng)達(dá)到了A+級(jí)別，但1700mm的車寬著實(shí)讓人尷尬。這么說(shuō)吧，軒逸給人的感覺(jué)就是車子修長(zhǎng)，試車的時(shí)候坐進(jìn)去發(fā)現(xiàn)車頂很高給人一種空間寬敞的感覺(jué)，并且在購(gòu)車后很長(zhǎng)時(shí)間里你都會(huì)覺(jué)得空間大。但是當(dāng)一家五口全部坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，軒逸的空間表現(xiàn)就會(huì)原形畢露，1700mm是什么概念呢？就連福睿斯都比他寬了12公分，思域比他寬了10公分，卡羅拉比他寬了7.5公分，英朗比他寬了10公分，大家可以比劃一下，這樣的差距無(wú)論是外觀上還是橫向空間上都十分的明顯。

在價(jià)格上軒逸也有鉆漏洞的情況，入門車型手動(dòng)舒適版裸車價(jià)僅為6.68萬(wàn)，這要比很多國(guó)產(chǎn)A級(jí)車都要便宜，但羊毛畢竟出在羊身上，配置簡(jiǎn)直可以與貨卡爭(zhēng)天下。安全配置連個(gè)esp都沒(méi)有，常用配置表空空如也，遙控鑰匙可以說(shuō)是唯一現(xiàn)代化配置。如果咱們要求車子配置夠用的話，包括電動(dòng)天窗，多功能方向盤，自動(dòng)擋的話，在經(jīng)典款型中甚至沒(méi)有車輛能夠滿足，頂配的CVT豪華版連個(gè)多功能方向盤都不具備。

最新的18款1.6XV 車型總算對(duì)軒逸的三圍有所改觀，三圍達(dá)到了4631+1760+1503mm，軸距為2700mm，縮短了些車長(zhǎng)加寬了車寬，讓車子橫向空間不至于那么落后。但即便如此能夠滿足天窗+自動(dòng)擋+多功能方向盤的車型CVT尊享版的售價(jià)達(dá)到了10.88萬(wàn)，并且還不具備自動(dòng)駐車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，定速巡航等，要知道這個(gè)價(jià)位完全可以選擇配置更加豐富的英朗，科魯茲，領(lǐng)動(dòng)等，毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言！

軒逸的大賣或許與咱們國(guó)情很有關(guān)系，國(guó)人往往喜歡大品牌外觀，想想看以不到9萬(wàn)塊入手一款帶天窗的手動(dòng)擋軒逸，別管內(nèi)是怎樣，至少是日產(chǎn)，單從外觀來(lái)講不懂車的人很難看出他的真實(shí)售價(jià)。

如果覺(jué)得還不錯(cuò)的話別忘了關(guān)注哦！本篇問(wèn)答由大貓羊原創(chuàng)，已與維權(quán)騎士簽約！

10萬(wàn)級(jí)的合資轎車基本談不到怎么樣，最大的特點(diǎn)是口碑好但是不一定和質(zhì)量品質(zhì)成正比，第二個(gè)特點(diǎn)就是動(dòng)力差配置低，軒逸也不例外，能接受這些選擇合資不是錯(cuò)。

至于軒逸新款發(fā)動(dòng)機(jī)從投訴項(xiàng)目來(lái)看確實(shí)已經(jīng)改善了燒機(jī)油的問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有明顯的質(zhì)量缺陷，其他方面是好是差一起看一看吧：

軒逸，指導(dǎo)價(jià)9.98-15.90萬(wàn)，終端優(yōu)惠力度不錯(cuò)不過(guò)想要買到安全系數(shù)高一些的也還得10萬(wàn)以上。車身尺寸4631*1760*1503，軸距2700mm，在緊湊型轎車?yán)锟臻g算比較充裕。

動(dòng)力有1.6L、1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.8L大排量為例最大功率102kw、峰值扭力174牛米，這個(gè)動(dòng)力水平只能說(shuō)很一般；變速箱方面丐版5擋手動(dòng)、其他車型傳統(tǒng)日系CVT。

懸架為前麥弗遜、后扭力梁板車懸架；安全配置12款車型里僅有4款配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是這幾款高價(jià)版本了，其他配置方面也比較一般。

從車身尺寸和動(dòng)力配置方面來(lái)看，軒逸確實(shí)比較一般；其次軒逸的海外版日產(chǎn)sentra，作為美版高配車型算是IIHS碰撞測(cè)試?yán)锏暮诿麊纬蓡T了，所謂的紙皮車不是空穴來(lái)風(fēng)，安全配置沒(méi)有簡(jiǎn)配的原型車事故死亡率是72人/百萬(wàn)輛，排名第十。

前十名里還有兩款日產(chǎn)車，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)版本是日產(chǎn)陽(yáng)光、以及進(jìn)口的titan皮卡，分別排名第五、第九，該不該買自己斟酌。

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說(shuō)到日系車的時(shí)候，很多人都會(huì)說(shuō)到車輕皮薄的這個(gè)問(wèn)題，從而使得日系車的安全性能在很多人的眼中都并沒(méi)有太好的印象，甚至一度有網(wǎng)友將全新的軒逸關(guān)于“繡花枕頭”這樣的稱號(hào)。

不過(guò)，日系車的安全性能真的有那么差嗎？答案是否定的，如今的大眾神車?yán)室菀呀?jīng)從冠軍寶座上跌落下來(lái)，不僅是第一的寶座不保，就連亞軍也讓軒逸搶走，能夠有著這么好的銷量，說(shuō)明消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的，也證明了日系車的品質(zhì)還是有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。單月34640臺(tái)的銷量，是如何的實(shí)力才讓軒逸在如今有著這樣的火爆程度呢，讓我們一起來(lái)分析它的綜合實(shí)力。

在外觀方面，全新軒逸有著極高的顏值，粗壯的鍍鉻飾條呈“U”字型布局，與熏黑的蜂窩狀進(jìn)氣格柵相結(jié)合，帶來(lái)了極為年輕的氛圍。狹長(zhǎng)的大燈造型也帶來(lái)了比較霸氣的視覺(jué)效果，霧燈周圍的鍍鉻飾條也為整車起到了“畫龍點(diǎn)睛”的作用。

車身的側(cè)面，貫穿式的腰線讓這款車看起來(lái)更加的大氣，多幅式的輪轂也帶來(lái)了中規(guī)中矩的穩(wěn)重感，中規(guī)中矩的造型想必也能夠贏得不同年齡消費(fèi)者的喜愛(ài)。尾部的造型依舊以簡(jiǎn)潔為主，粗壯的鍍鉻飾條順勢(shì)延伸到了兩側(cè)的尾燈旁，看起來(lái)也比較富有時(shí)尚感，下側(cè)的黑色飾板拼接也使得運(yùn)動(dòng)氣息更為濃重。

內(nèi)飾方面，大面積的黑色渲染看起來(lái)非常的大氣，部分銀色飾條的拼接也增加了幾分年輕的尾燈，三幅式的方向盤相對(duì)于這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō)似乎顯得有一些過(guò)于老氣。在材質(zhì)方面，采用了大面積的搪塑工藝，無(wú)論是看起來(lái)還是摸起來(lái)，都有著不錯(cuò)的檔次感。

動(dòng)力方面，全新軒逸搭載的是一款1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)126匹馬力，最大的扭矩可達(dá)154?！っ住Ｔ谲囎拥膫鲃?dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5檔的手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

到此，以上就是小編對(duì)于地面保護(hù)膜加厚144的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于地面保護(hù)膜加厚144的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。