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地面保護(hù)膜臺(tái)州廠家有哪些 地面保護(hù)膜臺(tái)州廠家有哪些品牌

發(fā)布時(shí)間:2024-05-25 21:24:49 保護(hù)膜廠家 0次 作者:動(dòng)感保護(hù)膜網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于地面保護(hù)膜臺(tái)州廠家有哪些的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹地面保護(hù)膜臺(tái)州廠家有哪些的解答,讓我們一起看看吧。

6月13日浙江溫嶺一槽罐車(chē)爆炸,砸塌路側(cè)廠房發(fā)生二次爆炸,目前情況如何?事故原因可能是什么?

6月13日16時(shí)40分許,沈海高速浙江臺(tái)州溫嶺出口處,一輛由寧波開(kāi)往溫州的槽罐車(chē)發(fā)生爆炸,炸飛的槽罐車(chē)砸塌路側(cè)的一間廠房并發(fā)生了二次爆炸。溫嶺大溪鎮(zhèn)良山村附近上百米的房子已經(jīng)被震塌,現(xiàn)場(chǎng)煙霧彌漫,有燃燒后刺鼻的味道。

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接報(bào)后,應(yīng)急管理部黨委書(shū)記黃明立即趕到部指揮中心,視頻連線救援處置一線,要求進(jìn)一步核清人數(shù),全力搜救被困人員,做好傷員救治;科學(xué)有序組織救援,嚴(yán)防發(fā)生次生災(zāi)害。

6月13日至14日,應(yīng)急管理部持續(xù)調(diào)度浙江溫嶺槽罐車(chē)爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)處置情況,部黨委書(shū)記黃明在部指揮中心連線浙江省負(fù)責(zé)人、臺(tái)州市主要負(fù)責(zé)人和事故救援現(xiàn)場(chǎng),第一時(shí)間傳達(dá)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示,研究貫徹落實(shí)措施,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)救援行動(dòng),要求盡快核清人數(shù),加緊搜尋排查,科學(xué)安全施救,全力救治傷員,最大限度減少傷亡。經(jīng)初步核實(shí),截至14日10時(shí),事故已造成19人死亡、172人受傷,傷員均已送醫(yī)救治。

應(yīng)急管理部副部長(zhǎng)孫華山帶隊(duì)的工作組和救援專(zhuān)家于14日凌晨到達(dá)后,立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘,指導(dǎo)優(yōu)化救援方案,就做好人員搜救、傷員救治、原因調(diào)查、善后處置等提出工作建議,并協(xié)調(diào)附近中央企業(yè)施工力量投入搶險(xiǎn)救援。目前,當(dāng)?shù)叵谰仍?duì)伍共調(diào)派7支重型救援隊(duì)、3支輕型救援隊(duì),合計(jì)100車(chē)547人,攜帶專(zhuān)業(yè)搜救設(shè)備和6頭搜救犬在事故現(xiàn)場(chǎng)搜救,共搜救出23人。被困人員搜救、事故具體原因調(diào)查和傷員救治等工作正在進(jìn)行中。

國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)決定對(duì)事故查處實(shí)行掛牌督辦,督促各方壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全鏈條安全監(jiān)管,健全完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制,推進(jìn)企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn);進(jìn)一步推動(dòng)開(kāi)展交通運(yùn)輸安全隱患排查,督促交通運(yùn)輸、公安等部門(mén)舉一反三,加大道路交通路面執(zhí)法管控力度,以?;愤\(yùn)輸、重型貨車(chē)、旅游包車(chē)、客運(yùn)班車(chē)等為重點(diǎn),從嚴(yán)查處超速行駛、疲勞駕駛、超員載客等突出違法行為,切實(shí)保障道路交通運(yùn)輸安全形勢(shì)。

截至目前,最新消息顯示浙江溫嶺槽罐車(chē)爆炸已造成10人死亡、117人受傷(40人重傷),周邊受損民房200余間,當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援人員還從房屋廢墟中解救出13名群眾,仍有2名被埋者還在搶救中。

當(dāng)時(shí)槽罐車(chē)行駛至出口處,突發(fā)爆炸且飛入如今民居造成二次爆炸,事發(fā)車(chē)輛當(dāng)時(shí)系裝載的液化氣,但實(shí)際引爆原因目前官方還沒(méi)有發(fā)布準(zhǔn)確消息。歷年來(lái)類(lèi)似油罐車(chē)、槽罐車(chē)發(fā)生的自爆,多半是因?yàn)橛蜌庑孤?、長(zhǎng)時(shí)間行駛正負(fù)電荷無(wú)法傳導(dǎo)地面產(chǎn)生明火等造成的。此次事故現(xiàn)場(chǎng)錄像來(lái)看,車(chē)輛是先發(fā)生碰撞然后發(fā)生第一次爆炸,然后槽罐被巨大沖擊力推起砸中附近民房引發(fā)第二次爆炸。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的空中俯瞰圖顯示,周邊民居幾乎被夷為平地,可見(jiàn)當(dāng)時(shí)爆炸產(chǎn)生的巨大沖擊力,在類(lèi)似油氣運(yùn)輸過(guò)程中,槽罐車(chē)雇主或者涉事企業(yè)有沒(méi)有把好安全管理關(guān),在每一次出發(fā)之前對(duì)車(chē)輛各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查,車(chē)輛是否存在超期服役,罐體、密封蓋、透氣孔等是否存在老化堵塞等情況,這個(gè)都需要去核查。

而涉事罐車(chē)雇主肯定要面臨刑事責(zé)任和相應(yīng)的民事賠償責(zé)任,我們也希望被埋幸存者可以盡快被解救出來(lái),也希望其他油氣灌運(yùn)輸企業(yè)能夠以此為戒,切實(shí)加強(qiáng)安全管理和排查,把隱患消滅在萌芽狀態(tài),不要在發(fā)生類(lèi)似惡性事故了。

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