大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于嘉興保護(hù)膜工藝培訓(xùn)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹嘉興保護(hù)膜工藝培訓(xùn)的解答，讓我們一起看看吧。

凱迪拉克XT6這車怎么樣？

你好，我是XT6,21款48伏輕混豪華款車主，買車那會趕上車展，裸車優(yōu)惠6萬多，38多買的，上路40多。現(xiàn)在開了2個月，2600多公里，怎么說呢，畢竟是降價沖量，很多豪華配置確實(shí)是削減了一些（氛圍燈超級暗，不注意根本看不到！自動停車，自動剎車這些沒有了，頂配可能會有，不過我沒關(guān)注頂配），這些對于老司機(jī)影響不大。再說油耗，我是日常上下班用，不過我常走高架，少走市區(qū)，油耗還行，一公里9毛多，市區(qū)走的少，沒啥體會。這車駕駛質(zhì)感很不錯，加速換擋很平順，基本感受不到換擋的頓挫。車內(nèi)靜音也很好，有時候勻加速的時候，感覺像是電車的感覺。要是你追求馬力大，這車不行，他屬于那種調(diào)校的很柔和的那種車，推背感除非地板油，不過加速還行不會很肉。空間絕對夠用，我是7座版，用到7座2次，第三排坐1.7米左右的不會感到擠，短途使用還是可以的。至于品牌這個東西仁者見仁智者見智吧，有人追求品牌可以放棄感受，如果你不是特別追求品牌可以考慮這個車，畢竟凱迪拉克再怎么說也在豪華的行列里，對于普通老百姓來說絕對夠了。再說一個缺點(diǎn)，這車中控屏確實(shí)小，4s店的員工都在吐槽[我想靜靜]。至于質(zhì)量，還得需要時間來驗證！希望能幫到你，畢竟我不是專業(yè)車評人，有什么沒說到的你可以私信我，我知道的再告訴你！

簡答說一下個人感受，去年年底12月陪客戶嘉興提的車，返回安徽300多公里的駕駛乘坐體驗

XT6是凱迪拉克SUV家族目前在售車型出了凱雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟寶馬X5，GLE，Q7一個定位的，但是售價卻要遠(yuǎn)低于另外幾款，美系車近兩年的降價幅度可謂驚人，新車指導(dǎo)價從38萬到55之間，雖然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我們當(dāng)時買的是指導(dǎo)價為419700的兩驅(qū)豪華六座的中配版本，落地四十萬不到

先說一下外觀設(shè)計，凱迪拉克近兩年的車型似乎不再走之前的鉆石切割設(shè)計語言了，轉(zhuǎn)而用上了分體式的大燈燈組，科技感上來的，但是缺乏高級感，車身三圍尺寸分別為5056，1964，1780，軸距達(dá)到2863，這個數(shù)據(jù)看著不算大，車長跟君越差不多，但是高度達(dá)到近兩米，實(shí)車還是非常大氣的，略有疑惑的是，這么一臺自重近兩噸的大家伙，凱迪拉克竟然全系標(biāo)配的都是2.0T的發(fā)動機(jī)，雖然動力參數(shù)不錯，發(fā)動機(jī)最大輸出功率174，峰值扭矩350，配合9檔變速箱，百公里加速時間只需要8秒多，如果可以跑到150以上也不算費(fèi)勁

但是車速過了一百以后，2.0的弊端就出來的，靜謐行高速行駛表現(xiàn)一般，雖然沒有發(fā)動機(jī)多余噪音，但油門踏板感覺踩不動了，中后段提速就軟綿綿了，好在油耗表現(xiàn)尚可，第一次開磨合高速表顯油耗只有8.5這樣，對于這個尺寸的車來說個人感覺不算高，這個9AT的變速箱跑起來也感覺不到動靜

主要是配置豐富，別看軸距不長，六座版本的第三排空間絕對夠用，我們買的這個版本，前后座椅氣囊都有配備，主動剎車，車道偏離，車道保持，ACC，發(fā)動機(jī)自動啟停，自動駐車等舒適性配置也有，全車還帶無鑰匙進(jìn)入，方向盤全電動調(diào)節(jié)，前后兩排座椅電動，要知道這個中配的配置就已經(jīng)足夠豐富了，內(nèi)飾的做工用料相比之前的凱迪拉克檔次感也要好很多，基本都集成在中控液晶操作區(qū)域了

還有就是底盤濾震一般，高速行駛平穩(wěn)，還是會有一定的開船感，整體中等水平，畢竟價格再這里，也沒得選了，以上為個人觀點(diǎn)，不喜勿噴，希望對你有幫助

凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，XT6，作為凱迪拉克致敬旗下大型SUV凱雷德的作品，大空間與奢華內(nèi)飾自然不可或缺。搭載通用第八代Ecotec智能變缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是全新9速手自一體變速箱。作為凱迪拉克品牌目前最高等級的SUV，無論出于對發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性保護(hù)的考慮，還是出于對綜合性能保障的考慮，整車的動力水平難言出色。

根據(jù)新浪汽車公布的銷量數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT6在7月上市時僅售出6輛、8月爬升到939輛、9月又跌落到796輛，月銷難過千。因為品牌力欠缺！在幾乎所有人的認(rèn)知中，凱迪拉克是一個后期降價優(yōu)惠最猛的豪華品牌，動輒就是7折優(yōu)惠，以五萬元為單位降價，誰敢購買新車呢？

您好，我個人認(rèn)為，如果您是為了凱迪拉克的空間和六座版本，可購買這輛車。因為它5096mm的車長，在中大型SUV里長度已經(jīng)不短了。畢竟車身長度已經(jīng)超過了路虎攬勝的普通版本，四五十萬的價位能買到這么大的豪華品牌suv實(shí)屬不易。所以對于這輛車的空間來說，喜歡大型車的消費(fèi)者來說絕對沒問題。但是，如果追求操控性能來說，由于這輛車車身的重量所影響，百公里加速8.65秒，對于2.0T發(fā)動機(jī)帶動這么大的車重來說，很難得，即使普通品牌2.0T中型車來說，也就是這個成績。但是對于性能操控來說，這個動力有點(diǎn)弱。因為這個級別的中大型SUV大都配備的V6 3.0T發(fā)動機(jī)，甚至是V8 5.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速都在八秒以內(nèi)，3.0T好的可以達(dá)到七秒以內(nèi)，5.0T好的可以達(dá)到六秒以內(nèi)。所以，就我個人而言，空間的變大不能以犧牲車輛性能來解決，最好的辦法是配備更大馬力的發(fā)動機(jī)?？傊?，這么大車身配備2.0T發(fā)動機(jī)，略顯吃力，雖然這個數(shù)據(jù)相比日系大SUV來說，這個數(shù)據(jù)也相當(dāng)不錯，但是日系車畢竟很肉啊，沒有對比性。如果你不在乎動力操控的話，又為了車輛空間，這輛車是不錯的選擇。對于四五十萬同價位的豪華皮牌，這輛車是最好的選擇，性價比也很高。

到此，以上就是小編對于嘉興保護(hù)膜工藝培訓(xùn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于嘉興保護(hù)膜工藝培訓(xùn)的1點(diǎn)解答對大家有用。